軋機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑的基本方式有稀油潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑。其中稀油潤(rùn)滑是采用礦物油做潤(rùn)滑劑，因?yàn)橄∮途哂辛鲃?dòng)性、對(duì)金屬表面的附著性、一定的黏度和熱容性等特性，所以能粘附在被潤(rùn)滑零件的表面上，并能形成流體動(dòng)壓力，使摩擦表面互相隔開(kāi)，還能從摩擦表面上帶走摩擦產(chǎn)生的熱量。由于稀油性能比較穩(wěn)定，有一定的防腐作用，但稀油不易密封，設(shè)備的潤(rùn)滑面容易侵入水、氧化鐵皮等雜質(zhì)。
而軋機(jī)的干油潤(rùn)滑實(shí)際上是用油膏狀潤(rùn)滑脂做潤(rùn)滑劑，所謂的潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油加上稠化劑制成的油脂，除具有潤(rùn)滑性能外，其粘附力很強(qiáng)，因此保護(hù)性能較好，對(duì)摩擦表面還起到密封作用，以免金屬腐蝕和雜質(zhì)侵入。加入一次潤(rùn)滑脂后，設(shè)備可運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使用方便，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能量消耗較稀油大，不適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
油霧潤(rùn)滑是軋機(jī)的一種新的潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油在霧化器中，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾和壓縮空氣的作用下，被霧化成極微小的油粒。然后微小油粒與壓縮空氣混合在一起，經(jīng)管道和凝縮噴嘴，凝成稍大的油滴被噴到摩擦表面。油霧潤(rùn)滑的耗油量少，工作溫度低，潤(rùn)滑效果好，維修費(fèi)用省。但油霧潤(rùn)滑對(duì)軋鋼設(shè)備密封的要求很高，對(duì)油質(zhì)和壓縮空氣要求也很嚴(yán)格。
除了要注意軋機(jī)的潤(rùn)滑方式之外，還要控制好軋機(jī)鋼坯的入爐溫度，在一般情況下，鋼坯是在室溫狀態(tài)下送入加執(zhí)爐進(jìn)行加熱的。冷態(tài)下裝爐加熱的鋼坯，要達(dá)到出鋼要求的溫度加熱時(shí)間要長(zhǎng)，加熱爐消耗的燃料就多，生產(chǎn)效率也低。
為了改變這一不足，可以直接將熱態(tài)下的坯料送人加熱爐內(nèi)進(jìn)行加熱，可以大大排縮短加熱時(shí)間，節(jié)省燃料消耗，提高加熱爐的生產(chǎn)能力。但是，其前提條件是必須保證坯料表軋機(jī)之間的辦調(diào)和配，采用計(jì)算機(jī)物流管理，保持連鑄與軋制之間的生產(chǎn)均衡。
而軋機(jī)的干油潤(rùn)滑實(shí)際上是用油膏狀潤(rùn)滑脂做潤(rùn)滑劑，所謂的潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油加上稠化劑制成的油脂，除具有潤(rùn)滑性能外，其粘附力很強(qiáng)，因此保護(hù)性能較好，對(duì)摩擦表面還起到密封作用，以免金屬腐蝕和雜質(zhì)侵入。加入一次潤(rùn)滑脂后，設(shè)備可運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使用方便，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能量消耗較稀油大，不適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
油霧潤(rùn)滑是軋機(jī)的一種新的潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油在霧化器中，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾和壓縮空氣的作用下，被霧化成極微小的油粒。然后微小油粒與壓縮空氣混合在一起，經(jīng)管道和凝縮噴嘴，凝成稍大的油滴被噴到摩擦表面。油霧潤(rùn)滑的耗油量少，工作溫度低，潤(rùn)滑效果好，維修費(fèi)用省。但油霧潤(rùn)滑對(duì)軋鋼設(shè)備密封的要求很高，對(duì)油質(zhì)和壓縮空氣要求也很嚴(yán)格。
除了要注意軋機(jī)的潤(rùn)滑方式之外，還要控制好軋機(jī)鋼坯的入爐溫度，在一般情況下，鋼坯是在室溫狀態(tài)下送入加執(zhí)爐進(jìn)行加熱的。冷態(tài)下裝爐加熱的鋼坯，要達(dá)到出鋼要求的溫度加熱時(shí)間要長(zhǎng)，加熱爐消耗的燃料就多，生產(chǎn)效率也低。
為了改變這一不足，可以直接將熱態(tài)下的坯料送人加熱爐內(nèi)進(jìn)行加熱，可以大大排縮短加熱時(shí)間，節(jié)省燃料消耗，提高加熱爐的生產(chǎn)能力。但是，其前提條件是必須保證坯料表軋機(jī)之間的辦調(diào)和配，采用計(jì)算機(jī)物流管理，保持連鑄與軋制之間的生產(chǎn)均衡。
